福建南龙铁路30日零时起试运行 每天将开行14对动车组

中国铁路南昌局集团有限公司29日通报,11月30日零时起,南龙(南平-龙岩)铁路正式进入试运行阶段,这标志着南龙铁路距离正式通车又近一步,福建省内连接地市快速铁路环线的正式成形也进入了倒计时。

据了解,试运行是铁路部门以联调联试测试线路达到开通条件为前提,在线路达标的基础上测试正式运营的最佳方案。

铁路人士介绍,试运行期间,每日将在南龙铁路南平至龙岩站间开行14对动车组列车,通过故障模拟、应急救援演练、按图行车试验等项目对运行图进行参数测试,为制定完善、科学、合理的运输组织方案提供技术依据。

资料显示,南龙铁路北起福建省南平市,南抵该省龙岩市,线路全长248.1公里,设计时速200公里,设有南平北、龙岩等9个车站。这条铁路通车后,福建铁路网布局将得到进一步完善。

作为国家铁路网杭广(杭州-广州)铁路和福建省“三纵六横九环”铁路网的重要组成部分,南龙铁路与合福高铁(合肥-福州)以及杭深(杭州-深圳)、龙厦(龙岩-厦门)铁路一起形成高等级快速铁路环状通道,使福建省内连接地市快速铁路环线封“口”成形。

届时,福建省内主要城市将形成“一体化”生活圈,南平至龙岩、龙岩至福州的最快旅行时间,将分别由之前的3.5小时、3小时分别压缩至1.5小时、2小时。

南龙铁路沿线的龙岩漳平市铁路建设办公室主任赖文传认为,借助于南龙铁路,漳平将开辟至福州、厦门、珠三角及长三角的快速通道,将有助于被誉为“大陆阿里山”的漳平市永福台湾农民创业园旅游业以及茶产业发展。(完)(记者 龙敏)