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上汽大众全新电动车型ID.4 将于今晚正式首发亮相

2020-11-03 15:07:31来源:快科技  

作为燃油车领域的传统霸主,大众在汽车电动化领域,明显慢的不是一拍两拍。而今,特斯拉已经抢占了电动车霸主的地位,大众汽车也才开始奋起...

作为燃油车领域的传统霸主,大众在汽车电动化领域,明显慢的不是一拍两拍。而今,特斯拉已经抢占了电动车“霸主”的地位,大众汽车也才开始奋起直追。

虽然大众此前就在我们国内推出过纯电朗逸、宝来等车型,但作为一款“油改电”,其综合产品力上,与当下的主流电动车相差甚远。

而且其NEDC工况下,200多公里的续航里程,基本上就决定了这车走哪充哪,大众此前国内的电动化策略,也不够坚定完善。

不过,为了转型汽车电动化,大众也推出了MEB平台,并且随着首款全新电动车ID.4的到来,大众在国内也开启了汽车电动化新时代。

日前,我们于官方渠道获悉,上汽大众全新电动车型ID.4,将于今晚正式在国内首发亮相。

该车定位于中型纯电SUV车型,并且还配备有四驱系统,动力及续航水准上,都达到了当前主流电动车市场,中等偏上的水准。

回归到新车型上,大众的外观设计在业内向来是有口皆碑,大众ID.4也不例外。搭载ID家族标志性的家族前脸,配备鹰眼式大灯,造型很是年轻时尚。

内饰使用液晶仪表盘,搭配悬浮式中控屏,车内较为科技时尚。而且车内多处使用皮质材料包裹,车辆的质感有所提升。

动力部分,新车提供四个动力版本,动力最弱的为ID.4 Pure,最大马力为109kW,峰值扭矩220N ·m;动力最强的ID.4 ProPerformance版最大功率150kW,最大扭矩310Nm。

电池方面,Pure配备52kWh电池组,WLTP工况续航里程360km;而ID.4 Pro配备77kWh电池,WLTP工况续航里程520km。

当前,大众ID.4在市场中,还没有严格意义上的对手车型。大众此前表示,ID.4的对手车型是纯电版丰田RAV4和本田CR-V。

但是日系车对于电动车的态度更为消极,还不知合适会为其推出纯电动版车型。

因此,大众也把目光放到了特斯拉Model Y身上,虽然当前Model Y在我们国内的预售价,高达40多万元,与大众ID.4存在较大的差距。

不过,大众官方也曾表示过,ID.4作为展现大众在中国首款全新电动车型面貌的车型,售价将不会太便宜。

有消息现实,大众ID.4的起售价格,可能会在20万元左右,并将于明年初上市。对此,你对该车感到期待吗?

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